El auge de las motos compartidas en Madrid: un análisis de su demanda
En los últimos años, el fenómeno de la movilidad compartida ha capturado la atención de expertos en transporte urbano. La llegada de nuevos modelos de movilidad, que incluyen automóviles, bicicletas y motos compartidas, ha revolucionado la manera en que los ciudadanos se desplazan por las ciudades. En este contexto, las motos compartidas, también conocidas como moped scooter-sharing, han ganado terreno en metrópolis como Madrid, donde se contabilizan cerca de 9.000 unidades disponibles para el público.
Un equipo de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) se ha adentrado en el comportamiento del usuario frente a este medio de transporte. Su estudio busca responder preguntas clave sobre qué motiva a los usuarios a elegir las motos compartidas y cómo se utilizan realmente estos vehículos en la capital española.
Análisis del uso y factores influyentes
Tulio Silveira, investigador del Centro de Investigación del Transporte (TRANSyT-UPM) y coautor del estudio, señala que “el uso compartido de motos ha crecido en muchas ciudades del mundo. Estos servicios permiten alquilar y compartir motos para trayectos cortos, ofreciendo una alternativa más rápida y flexible que el transporte público o los taxis”. Según Silveira, entender los patrones de demanda es esencial para garantizar un crecimiento sostenible y eficiente en el uso de recursos dentro del sistema urbano.
Con esta premisa, el equipo utilizó técnicas avanzadas de machine learning, como la Regresión Lineal y el Random Forest, para prever la demanda de viajes. El análisis se basó en más de 1,5 millones de trayectos registrados durante 2022, identificando patrones relevantes relacionados con factores sociodemográficos y urbanos.
Trayectos cortos predominan entre los usuarios
Los hallazgos revelaron que lugares como alojamientos turísticos, centros comerciales y estaciones de metro son determinantes para incrementar la demanda. Sin embargo, otros elementos como las zonas de bajas emisiones o un envejecimiento poblacional pueden tener un efecto negativo en el uso del servicio.
En cuanto a los desplazamientos realizados por los usuarios, se observó que la distancia media es de 2,89 km con una duración promedio de 13,52 minutos. Esto confirma que las motos compartidas son elegidas principalmente para trayectos cortos dentro del entorno urbano.
Implicaciones para la planificación urbana
El trabajo reciente publicado en la revista internacional Sustainability tiene importantes repercusiones para la planificación urbana y gestión de servicios relacionados con la micromovilidad. Los investigadores destacan que sus conclusiones pueden ser útiles para tres grupos específicos: urbanistas y legisladores podrán diseñar políticas que fomenten un desarrollo sostenible; autoridades del transporte podrán mejorar la conectividad multimodal; y operadores de motos compartidas podrán optimizar sus flotas según patrones identificados.
Referencia: Silveira-Santos, T.; Rangel, T.; Gomez, J.; Vassallo, J.M. Forecasting Moped Scooter-Sharing Travel Demand Using a Machine Learning Approach. Sustainability 2024, 16, 5305. https://doi.org/10.3390/su16135305
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 9,000 |
Número aproximado de motos compartidas en España. |
| 1.5 millones |
Número de viajes registrados analizados en el estudio. |
| 2.89 km |
Distancia promedio de los viajes en motos compartidas. |
| 13.52 minutos |
Duración media de los viajes en motos compartidas. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el objetivo del estudio sobre la demanda de motos compartidas en Madrid?
El objetivo del estudio desarrollado por investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid fue utilizar técnicas de aprendizaje automático para pronosticar la demanda de viajes, proporcionando una comprensión matizada de los patrones de viaje que pueden resultar útiles para diseñar políticas públicas.
¿Qué factores influyen en la demanda de motos compartidas según el estudio?
Los factores que influyen en la demanda incluyen puntos de interés como alojamientos turísticos, centros comerciales y estaciones de metro. Además, se identificaron otros factores como las zonas de bajas emisiones y una edad promedio elevada que afectan negativamente el uso de estos servicios.
¿Cuál es la distancia y duración promedio de los viajes en motos compartidas?
La distancia promedio de los viajes es de 2,89 km y su duración media es de 13,52 minutos, lo que indica que los usuarios optan por este modelo de transporte para trayectos cortos en entornos urbanos.
¿Cómo puede ser útil este estudio para diferentes colectivos?
El estudio puede ser útil para urbanistas y legisladores en el diseño de políticas sostenibles, para autoridades de transporte en mejorar la conectividad multimodal, y para operadores de motos compartidas al optimizar la ubicación de flotas y planificar expansiones basadas en patrones identificados.
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