Franco Colapinto, el joven piloto argentino de 21 años, podría tener la oportunidad de unirse a Red Bull Racing o su equipo satélite, Racing Bulls, en el futuro cercano. Aunque el asesor del equipo no confirmó su promoción ni mencionó al piloto directamente, dejó abierta la posibilidad de cambios en la estructura para el campeonato de 2025. Colapinto, quien actualmente tiene contrato con Williams, está a la espera de definiciones sobre su futuro mientras disfruta de sus vacaciones en Argentina. La situación se torna interesante ya que Red Bull planea realizar cambios significativos y podría considerar a nuevos talentos del programa Junior. La incertidumbre persiste mientras sus representantes esperan noticias sobre las negociaciones en curso.
El futuro del piloto argentino Franco Colapinto sigue siendo un tema de especulación en el mundo de la Fórmula 1. Recientemente, el asesor del equipo Red Bull no hizo mención directa al joven talento, pero tampoco descartó la posibilidad de promover a los pilotos de su programa Junior. Esta ambigüedad deja abierta la opción de que Colapinto pueda integrarse a la estructura de Red Bull o a su escudería satélite, Racing Bulls, con miras al campeonato de 2025.
Actualmente, Colapinto se encuentra disfrutando de unas merecidas vacaciones en Argentina junto a su familia. A sus 21 años, el piloto cuenta con un contrato vigente con Williams, donde su jefe, James Vowles, está trabajando para asegurar su permanencia entre los 20 pilotos titulares para el próximo año.
La estructura de Red Bull podría representar una oportunidad crucial para que Colapinto continúe en la élite del automovilismo. Helmut Marko, figura clave dentro del equipo austríaco, ha indicado que se avecinan cambios significativos tras las recientes salidas en el equipo principal.
Marko también abordó la situación contractual de Sergio "Checo" Pérez, calificando las especulaciones sobre una posible indemnización como “tonterías”. En una reciente entrevista con Speedweek, reflexionó sobre la temporada pasada y los desafíos enfrentados por el equipo, que no logró retener el título en el Campeonato de Constructores, lo que resultó en una pérdida económica considerable.
El veterano dirigente aseguró que el equipo está preparado para darlo todo en 2025 y anticipó que habrá anuncios sobre la alineación de pilotos en breve. “Se especula mucho sobre posibles gastos de transferencia; eso es completamente absurdo”, afirmó Marko.
En cuanto a los jóvenes talentos que están emergiendo, destacó a Yuki Tsunoda y mencionó a otros graduados de la Fórmula 2 que debutarán en la F1 próximamente. “Gabriel Bortoleto ganó la Fórmula 2 y Oliver Bearman ya ha competido este año”, indicó.
A pesar de las oportunidades potenciales, no hay confirmación acerca de si Red Bull promoverá a alguno de sus pilotos Junior. Isack Hadjar tuvo una experiencia reciente con el equipo al subirse al coche de Verstappen durante las prácticas libres en Abu Dhabi. Sin embargo, perdió el título ante Bortoleto.
Colapinto aguarda ansiosamente noticias sobre su futuro, mientras sus representantes esperan una respuesta definitiva respecto a las negociaciones lideradas por Vowles. Además, se mantiene latente la posibilidad de un acercamiento con Alpine.
Sí, hay chances para que Franco Colapinto se sume a Red Bull, aunque aún no se ha confirmado su promoción desde el programa Junior.
Franco Colapinto está aguardando definiciones sobre su futuro mientras disfruta de sus vacaciones en Argentina.
Colapinto tiene contrato con Williams y su jefe, James Vowles, está negociando para que pueda permanecer entre los 20 pilotos titulares en 2025.
Helmut Marko ha mencionado que habrá cambios importantes en el equipo, incluyendo la posibilidad de una nueva estructura con Racing Bulls.
Helmut Marko es un asesor clave en Red Bull. Ha indicado que habrá novedades sobre la pareja de pilotos y que el equipo está trabajando para volver a competir por el campeonato mundial.
Se mencionan a jóvenes graduados de la Fórmula 2 como Gabriel Bortoleto y Oliver Bearman, quienes podrían tener oportunidades en la F1.